在驚濤駭浪的市場競爭中，在轉型升級的時代浪潮里，“工匠精神”正閃耀著新的光芒——它以創新為導向、以技術為生命、以質量為追求。

在粵西的山水間，一場關乎國家水網建設的攻堅戰正悄然上演。中國水電四局建設者們以智慧為筆，在環北部灣廣東水資源配置工程55.86公里的施工畫卷上，書寫著現代水利工程的新傳奇。

困境：傳統工藝陷僵局

在湛江分干線鶴合段施工現場，35.9公里埋管段如同蜿蜒的銀龍，卻因40余處高壓線密布與3公里超6%陡坡地形，讓傳統履帶吊車舉步維艱，“卡脖子”難題出現。

“傳統設備不僅存在重大安全風險，效率也大打折扣?！睆V東環北工程項目負責人眉頭緊鎖，清楚地意識到：唯有顛覆傳統，才能突破困局。帶領項目技術團隊著手研發一臺全智能PCCP管安裝一體化臺車的想法也由此萌生。

2023年6月盛夏，在空調與蟬鳴的二重奏中，一場“技術風暴”在項目會議室醞釀，技術團隊展開激烈討論。團隊成員大都是工程技術青年，平均年齡28歲。幾個回合的思維碰撞，一個初步的設計方案浮出水面，緊接著便投入到緊張的設計階段，一直持續近2個月時間，即2023年8月，三維模型成功出爐，團隊傾注大量心血，臺車雛形初現，大家歡呼雀躍。

突破：智造突圍曙光現

希望方生，一系列挑戰便如潮水般涌來。盡管設計階段已經反復測試，部分環節仍顯露出不足。尤為突出的是臺車的重量高達41.5噸，而需埋設的最大節段管道更是重達72.5噸。面對廣東地區土質松軟、地基承載力僅為100千帕的現實，一度陷入僵局。團隊沒有氣餒，鼓足勇氣繼續突圍優化，通過增加履帶吊長度與寬度，大幅提升了臺車的承載力。

然而，當臺車在狹窄基坑中完成“使命”，卻因逼仄空間陷入“進退兩難”的困境時，技術攻關又迎來第三次大考。因基坑寬度有限，臺車在完成任務后無法順利抽離。團隊成員輾轉反側，重復試驗、徹夜推演，辦公室里的燈光與電腦屏幕上的演算痕跡見證著破局之路——設計4個頂托，從內部穩穩地托住管道。頂托如同從管道內部伸出的“機械手掌”，以毫米級精度承托起千鈞重擔，確保了管道在對接過程中的穩定性，為機器抽離留出了足夠的空間。

當然實施這一方案的過程并非一帆風順，團隊們需要精確計算頂托的位置與力度，同時如“繡花般”對機器的抽離路徑進行精細規劃，確保臺車能夠在狹窄基坑里跳出精準的“撤退之舞”。

成果：臺車落地啟新章

前進的道路絕非坦途，越接近勝利的彼岸面臨的考驗也越嚴峻，不可避免遭遇激流險灘。臺車測試階段，又遇到棘手問題——臺車頂推力不足。技術團隊一鼓作氣，繼續鏖戰突圍，幾十個小時的連續推演，最終從橋梁力學中捕捉靈感：在兩組承重管道間架起堅固的橫梁，猶如為臺車植入“人造脊柱”。這一巧妙設計不僅顯著增強了結構的穩定性，更大幅提升了頂推力，讓每一次對管都變得穩健而有力。

不僅如此，在反復完善的過程中，技術團隊還引入了先進的激光對準儀，猶如為臺車安裝了一雙“慧眼”，能夠輔助做到精準對接，確保管道安裝的精確性和穩定性。相比傳統臺車，不僅功效提高了30%，更在工程賬本上刻下熠熠生輝的450萬元創新紅利。

2024年8月26日，是一個令團隊最難忘的日子，全智能PCCP管安裝一體化臺車順利投入使用。現場工作人員通過無線遙控器操控全智能PCCP管安裝一體化臺車，它集成智能導航與控制系統，自主定位，精準對接PCCP管道，高效完成施工任務。智能化操作大大減少了人工干預，其靈活的操作在狹窄空間中游刃有余，確保作業安全無虞，讓人眼前一亮，心生贊嘆，好似備受矚目的“明星”。

“這一創新技術正引領著PCCP管安裝向更高效、更智能的未來邁進。整個團隊都付出很多，每個人都功不可沒?！闭劶斑@項技術成果，項目總工于松聆嘴角上揚，眼里閃爍自豪的光芒。

“擇一事終一生”的執著專注，“干一行專一行”的精益求精，“偏毫厘不敢安”的一絲不茍，“千萬錘成一器”的追求卓越……這便是廣東環北工程項目“全智能PCCP管安裝一體化臺車”出生的故事，他的“母親”是一群扎根項目一線的技術團隊，在平凡中堅持，不以繁華易匠心。