春分前后，盡管山野的新綠并不濃郁，但在通往灤平抽蓄電站進廠交通洞的顛簸的山路上，已有盎然的春意了。

驅(qū)車順著盤山路駛下，縱橫交錯的地下洞室群中，潛孔鉆的轟鳴聲在主副廠房內(nèi)此起彼伏，揮舞著巨臂的多臂鑿巖臺車正進行吊車梁錨桿鉆孔。隨著掌子面的深入掘進，地下廠房第二層的開挖施工即將進入收官環(huán)節(jié)。

河北灤平抽水蓄能電站是國內(nèi)首批礦電結(jié)合的新能源工程，也是中國目前兼具節(jié)能環(huán)保與生態(tài)修復(fù)功能的“先鋒項目”。電站裝機容量為1200兆瓦，安裝4臺單機容量300兆瓦的立軸單級單轉(zhuǎn)速混流可逆式蓄能機組，為一等大（I）型工程。

灤平抽蓄電站供電范圍為京津及冀北電網(wǎng)，建成后在電網(wǎng)中承擔(dān)調(diào)峰、填谷、調(diào)頻、調(diào)相、緊急事故備用等功能，對優(yōu)化電源結(jié)構(gòu)、提高電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行水平、促進新能源消納等方面具有重要意義。

因地制宜，把控質(zhì)量“精度”

灤平抽蓄電站地下洞室規(guī)模大、開挖強度高，其中地下廠房開挖跨度達27.3米。在開挖施工中，大跨度洞室穩(wěn)定、光面爆破及平整度控制是質(zhì)量管理上最棘手的難點。

在主廠房首層頂拱開挖之初，由于35千伏變電站尚未建成，項目部投用的多臂鑿巖臺車、混凝土濕噴臺車等設(shè)備受制于洞內(nèi)供電負荷，無法正常施工作業(yè)。“雖說在戰(zhàn)局和裝備上受限，但是咱可以在戰(zhàn)術(shù)扳回一城。”在“相持戰(zhàn)況”下，項目總工程師劉斌與工程部現(xiàn)場管理人員針對洞內(nèi)供電線路用電負荷大、頻繁限電等不利因素，選定“中導(dǎo)洞先行貫通、上下游側(cè)耳錯距跟進”的方案，在洞內(nèi)供電不足的境況下保障施工平穩(wěn)推進。

為嚴格控制地下廠房頂拱開挖平整度，他們根據(jù)圍巖地質(zhì)情況，及時調(diào)整爆破設(shè)計參數(shù)，確保半孔“平直齊準”、裝藥過程可控，使地下廠房頂拱半孔率達到95％以上，超欠挖范圍控制在5厘米以內(nèi)。為針對性解決洞挖爆破問題，項目部工程部、施工部與安環(huán)部緊密配合，采取現(xiàn)場“面授”、“體驗式模擬實操”、“個性化”人員調(diào)配等措施，高效破解了飄鉆、角度偏差、半孔率等施工難點。在“班前安全課堂”、“洞挖爆破培訓(xùn)班”、“觸電應(yīng)急演練”等活動開展下，項目部洞挖爆破效果得到了顯著提升，為日后廠房和主變洞首層開挖質(zhì)做好鋪墊。

基于后期運礦需求，業(yè)主方在交通洞內(nèi)另建3條運礦洞，自卸車排放的大量尾氣嚴重影響洞內(nèi)施工環(huán)境，而受下庫礦坑邊坡開挖影響，通風(fēng)洞僅可起輔助通風(fēng)作用。為減少交叉作業(yè)及礦業(yè)運輸?shù)亩喾接绊懀椖坎糠e極建立與業(yè)主單位、監(jiān)理單位的“互動網(wǎng)”，合理安排運礦時段，通過錯峰施工，有效減少交通干擾及尾氣排放對洞室空氣的污染。同時，項目部充分考慮建筑物及施工通道布置特點，通過進行有害氣體監(jiān)測，進一步優(yōu)化通風(fēng)設(shè)備配置及運行方式，打通洞室施工的“通風(fēng)道”。

“在通風(fēng)兼安全洞里，我們布置了射流風(fēng)機，來輔助通風(fēng)。”飛揚的塵霧間，質(zhì)量部主任朱寶松正向新入場的質(zhì)檢員們介紹著洞內(nèi)排煙的“秘密武器”：“當外界溫度高于洞內(nèi)溫度時，咱們就要啟動射流風(fēng)機，讓洞子里的空氣‘躁動起來’。這樣，才能把加洞內(nèi)廢氣‘擠出去’。”不僅如此，他們還采用壓入和混合的通風(fēng)方式，配置大功率軸流式通風(fēng)機向掌子面供風(fēng)，確保掌子面供風(fēng)量；并在每個部位配置獨立的通風(fēng)設(shè)備及管路，確保各部位通風(fēng)效果。

在灤平項目部成立之初，項目“科技創(chuàng)新管理小組”及“‘四新’技術(shù)推廣應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)小組”便相繼建構(gòu)。勞動競賽期間，項目部成功取得《一種經(jīng)改造的隧洞自動化清基設(shè)備》與《一種移動箱式變壓器安裝平臺》1項實用新型專利；打造了隧洞底板清基質(zhì)控、錨噴支護質(zhì)量控制、混凝土澆筑外觀質(zhì)量控制等一系列質(zhì)控亮點。

另辟蹊徑，打通創(chuàng)效“維度”

在項目“礦電結(jié)合”的特殊施工背景下，為發(fā)掘現(xiàn)有資源效用，精進施工技藝水平，灤平項目部以“小”見“大”，在降本增效、綠色施工、標準工藝等方面另辟創(chuàng)效“蹊徑”。

一是以“小創(chuàng)新”推進“大效益”。為提升洞室底板清基過程中傳統(tǒng)人機配合的施工效率，項目部引進可與反鏟端頭快速連接的刮板、鋼刷。在200米長的洞室底板清基中，相比于需10個人工、1臺反鏟、清理2天方可完成的傳統(tǒng)方式，新技術(shù)僅2個人工、1臺反鏟、半天內(nèi)即可完成，實現(xiàn)了降本與增效的雙贏。

二是以“小循環(huán)”助力“大節(jié)約”。因常規(guī)型抽蓄電站洞內(nèi)排水線路長、坡度大、揚程高，需設(shè)計多級水池及多級泵站向洞外進行污水排放。為降低洞室污水處理費用、提高水資源利用率，項目部因地制宜，利用通風(fēng)兼安全洞兩處避車洞，分別澆筑150立方米、200立方米的兩處混凝土水池。“借助地勢，我們可以將高水位水池里的滲水收集到低水位水池，進行沉淀凈化處理，以便循環(huán)二次利用。”洞內(nèi)抽排水現(xiàn)場，項目副經(jīng)理楊紅衛(wèi)與監(jiān)理解釋著“廢水”的“妙用”：“現(xiàn)場多臂鉆機、手風(fēng)鉆等高水壓機具的現(xiàn)場用水、噴淋降塵……都靠這些‘廢水’呢。”此番“變廢為寶”，既有效降低了洞室施工用水的壓力，同時也減少了洞內(nèi)積水抽排的工作量，實現(xiàn)了項目部高質(zhì)量施工的階段目標。

截至目前，項目成功完成了地廠施工期通風(fēng)排煙技術(shù)、小洞徑排水廊道快速施工技術(shù)等2項科研工作。提前四個月完成主副廠房首層中導(dǎo)洞洞挖支護、提前14天完成主變洞首層洞挖支護，相繼實現(xiàn)地下廠房首層中導(dǎo)洞貫通、主變洞首層中導(dǎo)洞貫通、綜合加工廠建成投產(chǎn)、尾水施工支洞開挖完成、地下廠房首層開挖完成等重大節(jié)點，并多次獲得業(yè)主賀信。

防微杜漸，夯實安全“厚度”

為提升項目安全標準化水平，擰緊現(xiàn)場施工“安全閥”，項目部著眼“三個重心”，把牢風(fēng)險防控關(guān)卡。

重激勵，激活安全動能。一是建立“安全積分超市”。現(xiàn)場作業(yè)人員可通過參與安全培訓(xùn)、安全檢查等途徑獲取安全積分，憑借積分在“安全積分超市”內(nèi)兌換不同額度的商品。二是建立“事故隱患內(nèi)部報告獎勵機制”。通過利用和調(diào)動班組長和技術(shù)工人力量，拓寬管理渠道、豐富管理手段，形成“全員發(fā)現(xiàn)隱患、部門整改隱患、項目消除隱患”的新閉環(huán)措施。

重體系，壓實主體責(zé)任。為確保項目安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，項目部推出“安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)包保工作”實施機制，項目部領(lǐng)導(dǎo)班子成員按所有施工部位和作業(yè)隊進行分級“包保”。通過明確包保責(zé)任人、包保項目與包保職責(zé)，進行區(qū)域網(wǎng)格化管理，以全面掌握項目安全風(fēng)險分級分布情況與包保作業(yè)隊伍基本情況，落實各項安全風(fēng)險防控措施。為確保施工過程中“內(nèi)外聯(lián)通”，項目部建立“應(yīng)急通訊系統(tǒng)”，通過在洞室各支洞建立通信設(shè)施，保證洞室內(nèi)部與外部的通訊暢通，以便安全管理指令有效執(zhí)行。

重教育，防控風(fēng)險隱患。因項目部選址周邊為農(nóng)業(yè)用地，征地異常困難，各參建隊伍生活營地距項目部和工地均較遠。為保證人員入場教育、安全技術(shù)交底等工作全面開展，項目部在進廠交通洞洞口建設(shè)了“一體化教培中心”，為后續(xù)作業(yè)人員培訓(xùn)、教育提供了優(yōu)質(zhì)平臺。自教培中心前程運行以來，累計教育、培訓(xùn)人數(shù)達532人次，成了灤平抽蓄名副其實的“培養(yǎng)基”與安全質(zhì)量的“孵化室”。

上下庫連接路土方清表現(xiàn)場，喧吼的裝載機穿過未散的揚塵，在逐漸平整的路基上往來不息。曙色透過薄霧漫上山頭，在這些躬身奮進的步履中，為攻關(guān)之年的征途鍍上了層奪目的鎏金。