3月25日，津濰高鐵濟南聯絡線項目無砟軌道首塊底座板順利澆筑完成，標志著項目全面進入無砟軌道施工階段，為后續工程的順利推進奠定了堅實的基礎。

由中國水電四局承建的津濰高鐵濟南聯絡線項目4標一分部正線長度19.85千米，包含2座特大橋，1座大橋，現澆連續梁4聯，連續剛構1聯，棚洞1座，箱形橋2座，箱形涵1座，無砟軌道19.85千米。其中CRTSⅢ型板式無砟軌道底座板混凝土設計量26806立方米，自密實混凝土設計量9855立方米，CRB600H鋼筋設計量2884噸。

為確保首塊底座板順利澆筑，項目部多措并舉，一是根據項目實際情況和工期節點要求，制定施工考核辦法，明確了各個施工節點目標，通過倒排施工計劃，確保項目按計劃有序推進。二是以安全和質量為主線，針對無砟軌道施工的關鍵節點任務，將責任明確到人，建立嚴格的質量管控體系，對施工過程進行全程監控。三是項目班子成員以身作則，深入施工一線指揮，帶頭包保重點任務。四是參觀學習兄弟單位的施工經驗，組織開展無砟軌道技術工藝、安全質量卡控要點等專題培訓，提升了施工人員的專業技能和安全意識。

津濰高鐵濟南聯絡線是山東省快速鐵路網魯北通道和濟南都市圈城際鐵路網的重要組成部分。對于推動山東省經濟社會高質量發展、優化高鐵網布局、增強濟南輻射帶動能力以及促進區域一體化發展等方面都具有重要意義。